奥克兰机场瘫痪你的航班受影响了吗？南航已临时紧急调整

从上周末开始，奥克兰机场开始陆续出现航班延误和取消。情况在周末过后仍未解决，截至周一下午，已经有超过30个航班因燃料短缺被取消。受影响的航班除了部分新西兰国内航线，还有若干往返澳大利亚和新西兰的航班。

没错，这次大规模航班取消的肇因是燃料短缺。简而言之，负责奥克兰机场燃油输送的唯一管道被挖掘机意外挖断，影响航空燃油的供应。从目前来看，虽然新西兰海军出动军舰协助，但燃油短缺问题将持续到大选结束之后。

在大选开始前一周的关键时刻爆出基础设施的问题，对目前执政的国家党显然不是什么好消息。

输油管破裂，机场大瘫痪

“由于奥克兰燃油短缺，燃油公司对奥克兰机场内各航空公司的燃油供应作出限制。这一决定将影响航班，乘客请联系航空公司或及时了解最新的航班信息。”

上周六，奥克兰机场在推特上发出的短信息立即引发轩然大波。因为与消息的长度相比，这次事故的影响要大得多——

截至周日晚上，已经有27个国内和国际航班取消；周一和周二再有约20个航班被取消。

所有进港航班都被要求额外携带更多燃油。

部分长途航班需要经停其他新西兰或澳大利亚的国际机场以补充燃油。

道路交通的燃油供应暂时不受影响。

工程师已经从加拿大出发，预计需要10到14天才能修复管道恢复供应。

新西兰航空首席运营标准官David Morgan机长预计，单是在星期一，就有约2000名纽航的乘客受到影响。

《新西兰先驱报》在机场采访了两名来自奥克兰的华人乘客，他们的行程几乎要被这次泄漏事件毁了。

Ian Cui和Iris Li原计划飞往北京，接下来要在中国和泰国度假。受燃油短缺的影响，他们乘坐的中国国航航班不得不前往悉尼补充燃料，要比预计延迟三小时抵达中国。为此，他们后续的行程都将受到影响。

这竟是唯一的输油管

如果不是这次意外，可能大多数人都不知道，整个奥克兰的燃油供应竟然完全依赖于一条输油管。

Refining NZ的发言人Greg McNeill表示，Marsden Point至Wiri方向的供油管道负责将燃油从炼油厂输往奥克兰地区，管道全长170公里。这条管道每年向奥克兰运送226万吨燃油，占新西兰全国燃油需求的40%。

上周四的时候，有人发现管道的压力发生了变化。工作人员调查后确认，在距离Marsden Point炼油厂约8公里处的Ruakaka地区发生了管道泄漏。

过去几天，Refining NZ组织了30人的抢修队伍，24小时不分昼夜进行维修。与此同时，Northland地区议会已经介入，希望尽快消除燃油泄漏对环境的影响。

新西兰能源和资源部长Judith Collins负责调查和解决这次事故。她表态说，政府和各石油公司将提供所有的援助。但她也点出现在最大的问题所在：“这条管道是奥克兰机场唯一的航空燃料来源，因此目前采取了预防措施来限制燃料的使用。航空公司将尽量减少给乘客带来的不便，让乘客了解航班时刻表的实时变化。”

Mobil Oil NZ总经理Andrew McNaught则表示，已经收到Refining NZ的通知，恢复正常供应需要10至14天时间。奥克兰机场的燃油完全取决于这根输油管道，目前机场的燃油储存量已经全部耗尽，因此此次奥克兰机场受到的影响最严重。

稍微让人没那么紧张的，是目前汽车燃油的供应还没有受到影响。虽然Mobil、BP和Z Engergy等燃油公司都使用这条管道，但汽车使用的汽油和柴油可以通过油轮和油罐车从周边运到奥克兰。Collins说：“奥克兰有燃油库存，汽油和燃油正从炼油厂以及Mt Maunganui的终端站运送过来。燃油公司对汽车燃油的供应有信心，司机们不会受到此次燃油危机的影响。”

基建，基建，还是基建！

新西兰总理Bill English周一在接受Newstalk ZB采访时，承诺将会提供政府力所能及的所有帮助来恢复燃料供应，这一问题将尽快得到解决。

然而English和国家党政府要面临的挑战是，为什么奥克兰地区没有第二条供应燃油的管道？为什么基础设施脆如此脆弱而缺乏弹性？在大选前最后一周，这无疑是反对党质疑国家党过去九年作为不足的又一发“炮弹”。

Bill English辩解称，安装第二条输油管道的成本将不得不转嫁给消费者，因此一直没有投入建设。他强调，这是奥克兰第一次出现燃油紧缺的情况。在没有第二条管道的情况下，他建议航空公司可以选择加大机场的燃油储存库，以增加航空燃油的储存容量。

 就在English回应问题之后几个小时，纽航五年前的一份报告再次将问题指向了政府。

在这份2012年提交给政府的燃油安全报告中，纽航就曾指出，一旦出现燃料输送环节出现问题，新西兰的航空业和整体经济都会受到严重影响。根据Refining NZ的估算，这次事故造成的损失在1000万到1500万纽币之间。

纽航在报告中指出，在2012年，奥克兰机场每年需要消耗11亿升的航空燃油。随着航空业的发展，这一数字还在增加。根据国际标准，位于Wiri的航空燃油仓库容量只能算是刚好够用，需要考虑扩容的问题。作为解决方案，纽航建议改善本地基础设施比如为Wiri油库扩容，以应对突然出现的供应问题。

纽航的这一报告，立即成为反对党工党的“子弹”。工党党魁Jacinda Ardern还指出，在2012年一份提交给部长的报告中，政府部门也建议为Wir油库增容以改善机场燃油供应的弹性。“但这计划需要大笔投资。”Ardern估算，项目需要投入约5700万纽币，但内阁选择无需增加开销的方案，“这完全是短视行为”。

无论朝野两党围绕着这次燃油危机如何争吵，民航客机在未来一个多星期仍然面临燃油不足的问题，还会有更多旅客的出行会受到影响。各位在出行之前，请务必访问奥克兰机场官网了解最新的航班情况，或是与航空公司联系，看是否需要调整行程。

因奥克兰机场附近输油管道破裂泄漏，近期所有奥克兰出发航班受到加油限制影响，长航线需加降其它机场加油续航。

在此事件影响下，即日起，南航奥克兰—广州（CZ306，CZ336）计划加降布里斯班Brisbane补加燃油（旅客不需要办理澳大利亚签证），飞行时间临时调整参考如下：

CZ306

原计划：22:00—06:00（+1）（冬令时）

新计划：22:00—07:50（+1）（冬令时）

CZ336

原计划：09:00—16:45（冬令时）

新计划：09:00—18:50（冬令时）

以上均为当地时间。

航线飞行计划将根据输油管道维修情况及机场加油供给安排进行适时调整，近期出游的旅客请密切关注相关信息。

点击【阅读原文】，输入航班号可查询起飞到达时间。

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